雙色注塑模具排氣的標(biāo)準(zhǔn)
在雙色注塑模具的制造中，注塑模具排氣是非常重要的環(huán)節(jié)。注塑模具排氣可zui大程度上代表注塑模具整體結(jié)構(gòu)的好壞。即使優(yōu)秀的注塑模具如果沒有好的排氣，也不可能產(chǎn)出質(zhì)量穩(wěn)定的產(chǎn)品，好的注塑模具應(yīng)是密閉性好，而且能夠保證氣體自由排出，而不是氣體被高度壓縮。那么注塑模具排氣有什么標(biāo)準(zhǔn)呢？
要盡可能做全周排氣結(jié)構(gòu)，深度在塑料溢邊值內(nèi)，全周排氣是zui佳的，但要留1/2的鋼材在合模線上補(bǔ)償壓力。如果因PL面不規(guī)則不能做全周排氣，較好的方法是用12mm寬排氣槽到母模，氣體zui終必須排到大氣中，要盡可能用平底帶倒角的銑刀加工排氣槽，如果一定要用球形銑刀，則要計(jì)算清楚加工深度與平底加工出的深度一致才可使用，排氣封膠長(zhǎng)度是一個(gè)zui易被大多數(shù)人忽視，并關(guān)系到合適的排氣問題，在此問題上有許多并不盡相同的尺寸規(guī)定的說法，材料供應(yīng)商的規(guī)格從3~5mm，而經(jīng)驗(yàn)證明如果長(zhǎng)度大于3mm將不再起到良好作用，因此，安全起見，我們規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)為3mm，排氣深度決定于成型材料，若有疑問，可查閱加工規(guī)格。
一個(gè)zui常見的錯(cuò)誤概念是太多排氣導(dǎo)致披鋒，實(shí)際上反方向才是對(duì)的，不合理的排氣需加過大的壓力，當(dāng)允許氣體排出時(shí)，膠料會(huì)隨氣體走出，而唯一導(dǎo)致排氣過量而致披鋒則是氣槽深度太深。通常要盡量用全部頂針排氣，這點(diǎn)對(duì)于大件的塑件尤為重要，這點(diǎn)當(dāng)然也決定于頂針的直徑，如果這點(diǎn)不可能，要磨平面排氣，用合適的長(zhǎng)度及深度，并減緩頂針配合間隙，流道尤其是大的或長(zhǎng)的流道一定要開排氣。
另一個(gè)常見的問題是當(dāng)零件不能做全周排氣時(shí)，zui后充膠位及次zui后充膠位必須被考慮到，此兩位必須加排氣。深骨位、柱位及小針點(diǎn)膠位或薄膠位須特殊考慮排氣，或用扁頂針，半針形的結(jié)構(gòu)或用排氣鋼，甚至用真空排氣裝臵。
一個(gè)零件不能排氣太多，盡管合模線能夠做到，這點(diǎn)會(huì)帶來以下與排氣有關(guān)的問題：沒有足夠的鋼材在合模線上承受壓力，分模面上排氣被壓合；zui好的排氣zui終也會(huì)消失，經(jīng)過一定的物質(zhì)循環(huán)后，如果沒有足夠的鋼材在合模線上補(bǔ)償壓力，雙色注塑模具會(huì)咬合在一起，而氣槽會(huì)磨損，合模線應(yīng)避開注塑模具合模部分的減少，這是大模遇到的一個(gè)zui大的問題。前后模鑲件的注塑模具，前后模仁料不能在模胚分模面合模之前先合模。正確的做法是在模架AB板之間用耐壓塊同時(shí)合模。
